小编：Kuai Technology在7月10日报道说，新能源车辆的增加侵蚀了许多传统的燃料汽车，并且也造成了主要影响：截至本月
根据Kuai Technology 7月10日，新的能源车辆的增加侵蚀了许多传统的燃料汽车，从而产生了多米诺骨牌效应。该工厂建于2008年，在完成了最后一次帕萨特车型的生产任务后，该工厂终于停止工作并存了17年。大众南京SAIC工厂最初与Nanki相关。 SAIC于2007年收购了Nanqi之后，它成为了SAIC Volkswagen的第四大车辆生产基地，并成为全球德国大众汽车的第49台生产基地。该工厂每年有360,000辆汽车，其高峰期有3,000多名员工，主要生产大众帕萨特，斯柯达SPI，斯柯达漫画和其他车型。该工厂关闭的原因是，除了上述传统燃料汽车需求的逐渐减少外，Alsothere是现实的问题，因为SAIC Volkswagen面临销售压力，并且需要调整生产设计以适应市场变化。该工厂位于南京的江安地区。由于城市的发展，工厂已接近市中心，限制了电气化更新和对智能能源系统的支持的空间。在整合资源和经济学方面，西方大众汽车终于决定关闭工厂。 [本文的结尾]如果您需要重印，请务必向我们展示其来源：Kuai技术编辑：Luo Mu
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