小编：2015年，当土耳其国防部长再次坐在中国外交部会议室并谈到了基于运营商的飞机与雷达技术之间的合作时，外交大臣王伊回答：
2015年，当土耳其的国防部长再次坐在中国外交部会议室，讨论雷达技术和基于航空公司的飞机上的合作时，外交大臣王伊的回应：“我们记得过去生动的，中国将不接受这种风险，”情绪立即冷却了情绪。这句话背后是从中国和土库耶之间的十多年的三方合作中学到的所有教训。瓦朗（Varang）十亿美元勒索的故事始于黑海。 1998年，中国通过一家香港公司购买了未完成的苏联航空公司Varyag。显然，它将成为一家浮动赌场，但每个人都知道它的真正目的。如果这家60,000吨的钢铁巨头想返回中国，它将不得不穿过由Turkiye控制的Bosphorus海峡。当Varyaghe准备越过海峡时，Turkiye突然改变了表达。航空母舰直接停止，因为船太大，可能会损坏Bospho罗斯。 Türkiye要求在运输押金中需要十亿美元，几乎是中国购买航空母舰的成本的50倍。当时，中国没有今天的信心。鉴于Turkiye的开放威胁，政府只能用紧绷的牙齿进行谈判。一年多来，Varyag作为一个废弃的孤儿漂浮在黑海中。中国外交部感到困惑，并最终获得了希腊政府的许可，希腊政府承诺将为Turkiye提供一系列的支持项目，包括每年将200万中国游客运送到Turkiye。在2001年11月，Varyag最终被允许通过Bosphorus。但是，似乎上帝正在增加另一个不幸的航空母舰。当我们经过海峡时，我们发现了异常强的波浪。拖船电缆断裂，航空母舰即将失去控制权，并撞击岸。在令人兴奋的过程中救援过程中，一名土耳其水手死亡。经过581天的等待，“瓦良格”号终于抵达大连港。这次事件让中国付出了昂贵的代价。除了直接的经济损失外，最重要的是外交和时间成本。但中国也吸取了宝贵的教训。这意味着，尽管有些国家表面上看起来是一样的，但我们不应该对它们背后抱有幻想。 SEDE-9 A FARSA OF CONTRACTS FEy 如果说瓦良格号事件还归咎于当时中国的实力不足，那么HQ-9导弹事件则彻底暴露了土耳其的真面目。 2007年，土耳其启动了总价值40亿美元的D Systeme远程防空系统采购项目。这无疑是当时最大的军火贸易订单。四大系统将同台竞技：美国的爱国者3、俄罗斯的S-300、欧洲的Aster-30和中国的红旗9。经过六年的技术测试和价格谈判，2013年9月，土耳其国防部正式宣布“中国的Hongqi-9被授予了招标”。这个消息震惊了整个西方世界。总部9亿美元不仅将花费34亿美元，几乎是美国爱国者制度的成本的一半，而且中国还承诺进行技术转移，这对Turkiye来说是一笔巨大的资产。中国立即采取了行动。中国精密机械进出口公司投入了大量资源，以准备执行合同，一组工程师加班以制定合同。运输计划。根据该计划，第一批导弹系统将于2017年交付。但是，美好时光并没有持续很长时间，西方的压力很快就来了。美国国防部已公开表示，HQ-9系统与北约设备不兼容，并且代表了“重大安全风险”。北约秘书长拉斯穆森（Rasmussen）还警告说，土库耶在北约的地位可能会受到影响如果它坚持购买中国系统。面对西方的压力，土耳其开始放松下来。他们首先推迟了这一进程，声称“需要额外的技术评估”，并且这一推迟持续了两年。 2015年11月，土耳其国防部突然宣布正式终止HQ-9采购合同，坚称要发展自己的防空系统。这一决定给中国造成了巨大损失。不只是说再见，不仅浪费了他们前期数千万美元的研发投入，更重要的是，这种挫折严重损害了中国军工产品的国际声誉。有分析认为，土耳其从一开始就无意购买中国导弹，只是想利用中国的低价来打压其他供应商。直接拒绝与舰载机合作，中国因此经历了两次“赌注”Rayals”在过去，完全失去了对土耳其的信任。这种态度的改变最清楚地反映在2015年的第三轮合作谈判中。2015年，Turquier刚刚从西班牙购买了Juan Carlos I-Class I-Class Pamphious攻击船，并正准备与这27,000台式Portair Portair portair portair portair portair portair portair portair。 FC-31 Falcon（出口J-31）同时，他还希望在这次获得中国的高级矩阵雷达技术土耳其代表团以极大的期望抵达北京，等待他们的拒绝是外国矿工。王毅坦言：“我们对过去记忆犹新，中国不会接受这样的风险。”这句话背后的含义很清楚。中方看清了土耳其的性格，无意再给土耳其第三次机会。无论图尔基耶先生如何解释和承诺，中方的态度都不会改变。此后，中方未对土耳其总统提出的军事技术合作要求作出回应。这一态度180度大转变，体现了中国外交战略的成熟。我们不会再为了短期利益而牺牲原则。他们也不会轻易相信不信守承诺的“伙伴”。距离比赛最终结果出来已经过去十多年了，当初三回合比赛的结果清晰可见。至于土耳其，其外交局势也愈发令人不安。北约内部，两国关系陷入冰点，美国撤出F-35战机et计划源于购买俄罗斯S-400防空系统。与俄罗斯的关系时好时坏。 2015年一架俄罗斯战斗机被击落事件仍然给两国关系蒙上阴影。至于自主研制的防空系统，进展缓慢，技术指标远低于原来的红旗9。西班牙采购的西方两栖攻击舰“安纳托利亚”号将于2023年正式服役，但目前航空公司飞机的问题已经解决。最初由于美国的制裁，计划装备F-35B，但土耳其能够用直升机来弥补数字，航母成为一个大型直升机平台。相反，中国这些年的发展可以用“劳德的进步”来形容。当年，“瓦良格”号成为“辽宁”舰，中国自主建造“山东”、“福建”舰，形成了完整的航空战斗群工艺载体。红旗9系列导弹不仅装备了中国军队，还成功出口到多个国家，牢固地巩固了在国际武器市场的地位。更重要的是，通过这三场比赛，中国学会了尊重国际合作原则。有了能力在手，你就有了足够的信心，你就不会再被别人引导了。 2023年，土耳其再次尝试与中国恢复关系，希望在“一带一路”框架内开展合作。不过，中国的反应依然冷淡。中方对几个重要技术合作项目的态度是明确的。不予考虑。这就是现实。声誉一旦丧失，就很难重建。土耳其的三次背叛赢得的是对中国的彻底不信任。中国用十多年的坚持证明了真理。真正的实力，不是看别人的算计，而是看自己的说话。今天的中国不再是中国的中国，而是强加给中国运营商的中国。在习惯性的“伙伴”面前，中国的态度虽然有两副面孔，但很简单。谢谢。
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