小编：2015年，当土耳其国防部长再次坐在中国外交部的会议室，并谈到了与飞机和运输雷达的技术合作时，外交大臣王伊回答。
2015年，当土耳其国防部长再次坐在中国外交部会议室谈论舰载机与雷达技术的合作时，王毅的反应瞬间让地面气氛降到了冰点。这句话的背后，蕴含着中土三方合作10多年来的全部教训。
瓦良格号勒索数百万美元的故事始于黑海。 1998年，中国通过一家香港公司向苏联航空公司购买了未完工的“瓦良格”号飞机。它显然是打算成为一个浮动赌场，但每个人都知道它的真正目的。如果这个6万吨的钢铁巨头要经过土耳其控制的博绍拉斯。就在瓦良格号即将横渡海峡时，图尔基耶突然脸色大变。他们直接拦住了航母，因为“这艘船太大了，可能会撞上博斯鲁斯大桥”。更何况是丑闻是Türkiye要求通过十亿美元的通行证。这是中国购买航空母舰的50倍。当时中国没有今天的信心。在Türkiye公然勒索之前，我们只能进行努力谈判。一年多来，瓦里格（Varyag）像一个废弃的孤儿一样，漂浮在黑海中。
中国外交部旋转并最终同意通过希腊政府的保证为Türkiye提供一系列援助项目，包括每年将200万中国游客派往Türkiye，以换取通过许可证。 2001年11月，最终批准了Varyag在Bosphorus中移动。但是，似乎上帝必须在这架不幸的航空母舰上增加另一个障碍。当通过通道时，他发现了一场不寻常的风暴，导致拖船的缆线瓦破裂，导致航空母舰几乎失去控制并撞向岸上。不幸的是，在兴奋期间NG救援过程，土耳其水手去世。等待了581天之后，“ Varyag”终于到达了达里安港。
这一事件使中国付出了沉重的代价。除了直接的经济损失，甚至更重要的是，这些损失还包括外交成本和时间成本。但是，中国从中学到了宝贵的教训。在某些国家，表面上有一件事，背后有另一件事，对此不应有任何幻想。破坏Hongqi-9合同的模仿。如果Varyag事件可以归因于当时中国缺乏实力，那么Hongqi-9导弹事件就完全暴露于Türkiye的真实面孔。 2007年，Türkiye推出了一个远程防空系统采购项目，总计40亿美元。在当时的武器贸易中，这是一个重要的命令。在同一情况下，四个主要系统竞争：“爱国者3”，俄罗斯的S-300，欧洲的“沙龙30”和中国的“红旗9”。
经过6年的技术经过测试和价格谈判，2013年9月，土耳其国防部正式宣布中国红旗中标。这个消息震惊了所有人。 Flag 9网络的价格将比美国爱国者系统便宜近一半，达到34亿美元，但中国也将承诺技术转让。这是土耳其从天而降的蛋糕。中方立即采取措施，中国精密机械进出口公司投入大量资源履行合同，工程团队加班加点制定交付计划。按照计划，PR首批导弹系统将于2017年交付。
然而好景不长，来自西方的压力很快就开始了。美国国防部曾公开表示，HQ-9系统与北约设备不兼容，存在“重大安全风险”。北约秘书长拉斯穆森也警告土耳其的立场如果北约坚持购买中国系统，则可能会受到影响。面对西方的压力，Turkiye开始放松。他们首先推迟了这一过程，声称“需要其他技术评估”，并且延迟持续了两年。 2015年11月，Türkiye的国防部突然宣布将正式终止HQ-9采购合同，并坚持认为它将开发自己的防空系统。
这一决定给中国带来了巨大损失。不仅在早期阶段投资于研发的浪费数百万美元，而且重要的是要强调，这种类型的逆转严重损害了中国军事产品的国际声誉。一些分析师认为，土耳其人无意从一开始就购买中国制造导弹，而只是想利用中国的低价来阻止其他供应商。中国以前经历了两个“背叛”。这种态度的改变是在2015年的第三次合作谈判中更加生动地进行。2015年，Turquo刚从西班牙从西班牙购买了I级I级I级攻击船，并准备建立自己的半播放器战斗小组。
为了为这艘27,000吨战舰配备运输飞机，Turkier看到了目前正在开发中国的“ Falcon”战斗Planefc-31（出口J-31）。同时，我们还期望来自中国活跃的氮化物雷达技术的主动阶段。土耳其政府现在已经引入了空前的“诚信”，并被称为国防部长。在安卡拉的会议上，土耳其代表对合作计划进行了详细的演讲，并保证这次他们将永远不会改变。但是，当土耳其代表团以巨大的希望访问北京时，这是一个无情的拒绝。在会议期间，外交部长王伊说：“我们清楚地记得过去，中国还没有施加了这种风险。”
这种祈祷背后的含义不再清楚。中国已经看到了土耳其人的本性，并且不打算给它第三次机会。土耳其语的解释和承诺如何，中国的态度保持不变。从Endoncit IS开始，中国没有回应军事和技术合作总统的要求。这种180度的态度变化表明中国外交策略的成熟度。我们不再妥协短期利润的原则。他们也不容易信任一个打破诺言的“伴侣”。
自游戏的最终结果以来已经过去了十多年，而且原始三轮比赛的结果清晰可见。至于土耳其人，外交局势越来越可耻。在北约内部，由于购买了S-400俄罗斯空中制造防御系统，美国已将其排除在F-35战斗机计划之外，两国之间的关系已经冻结。与俄罗斯的关系也有起伏。俄罗斯战斗机2015年拆除事件一直持续到今天。这是双边关系的黑暗。关于独立发展的防御系统，进展缓慢，技术指标远远不如原始的HongQI-9。
阿纳托利亚（Anatolia）是一艘从西班牙收购的两栖攻击船，于2023年正式收到，但直到现在，航空公司的飞机问题尚未解决。 F-35B最初计划为美国制裁配备，但Türkiye可以使用直升机来建造数字，并且航空母舰成为一个大型直升机平台。相反，中国多年的发展可以描述为“劳德的进步”。当年的“ Varieg”变成了“联络”，中国独立建造了“ Shandong”船只和“福吉安”船，组成了一个完整的航空母舰战斗集团。
Hongqi-9系列导弹不仅配备了中国部队，而且还包括成功最终出口到许多国家，在国际军火市场上占据了强势地位。更重要的是，通过这三场比赛，中国学会了坚持国际合作的原则。考虑到你的能力，你就有足够的信心，再也不会被别人引导。 2023年，土耳其再次寻求修复与中国的关系，希望在“一带一路”框架下开展合作。然而，中国的反应依然冷淡。中方对几个重大技术合作项目的态度是明确的。那就不会考虑了。
这就是现实。声誉一旦丧失，就很难重建。土耳其通过三次背叛而获得了对中国的彻底不信任。中国已经证明了10多年来的真理。真正的实力并不取决于别人的算计，而是取决于言语本身。如今，中国现在被中国航母逼迫，不再是中国。面对“伙伴”由于习惯了双重性，行动中的态度很简单。谢谢。
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